Dans cet article nous allons vous expliquer notre façon de travailler et l’importance que nous y accordons. Ce serait dommage pour une auto que nous passions du temps dessus pour lui donner un bel aspect d’origine et une belle peinture extérieure si des bulles de rouilles viennent à s’y former à nouveau !

La rouille est dûe à l’humidité, à l’air et à la porosité d’une vieille peinture qui les laisse passer. Bien souvent les parties corrodées sont : les soubassements, les planchers, les longerons, les passages de roues mais nous en retrouvons aussi sur les parties ayant été réparé ultérieurement. Aujourd’hui nous sommes capables de prévenir et de stopper la corrosion grâce à des techniques qui n’existaient pas encore à l’époque des véhicules anciens.

Lorsque ces différentes étapes sont effectuées nous pouvons commencer les travaux de tôlerie. Il arrive qu’une partie du véhicule ait trop été endommagé par la corrosion, c’est alors que nous prenons la décision de réaliser un partiel (remplacement d’une partie de la tôle) ou de changer la pièce par une pièce d’origine. A l’issue de ces différentes étapes le véhicule est protégé de la rouille.